測試范圍：

　　用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強度的評價。汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結構，材料接縫的縫合強度和縫口的耐疲勞強度直接影響座椅的使用壽命。通過測試材料接縫的強度和壽命能有效預測座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進方向。

　　?儀器特征：

　　1. 機械部件由非腐蝕結構鋁和不銹鋼材料組成;

　　2. 持久的粉末噴涂和陽極化表面處理;

　　3. 精密的球狀和針狀軸承;

　　4. 具有自停功能的可編程序控制器;

　　5. 可點動調節，試驗速度可調;

　　6. 砝碼架高度可調節;

　　7. 夾具間距可調節;

　　8. 開合式防護罩可保護操作者雙手，防止與試驗臺接觸發生危險。

　　?

　　滿足標準：

　　Toyota TSL 5101G(3.7)，GMW 3405，Nissan M-0154，Ford Motor Co. BN 106-02，TSL 5100G Section 4.22

　　?技術參數：

　　1. 工位數：2;

　　2. 試樣負載3kg;

　　3. 速度：30往復/分;

　　4. 計數器：至少四位(標準測試圈數2500);

　　5. 行程：140mm;

　　6. 測試間距：120，124，140可調節;

　　7. 夾具寬度：50mm;

　　8. 外形尺寸：13×31×17英寸(L×W×H);

　　9. 重量：50kg(110lb)

 該儀器用于皮革表面摩擦牢度的測試，通過確定皮革表面或涂層的“掉色”程度和羊毛氈的沾色程度來評估顏色的轉移情況。試驗時，以干燥或濕潤的白色羊毛氈，包于摩擦表面，然后往復摩擦夾在試驗臺上的試片。有干、濕兩種測試方式。

測試原理

　　摩擦頭(含或不含外加砝碼)上的方形羊毛氈對摩擦平臺上的皮革(拉伸或不拉伸)進行往復摩擦，一定次數后對羊毛氈進行沾色灰卡比對，測試皮革進行掉色灰卡比對，評出等級。